Поиск по сайту
Карта сайта

Сварку угольной дугой выполняют с флюсом. Возможна ручная дуговая сварка покрытыми электродами, угольной дугой, механизированная под флюсом и азотной дуговая сварка. Сварку стыковых соединений выполняют без разделки кромок для шин толщиной 4—6 мм. При большей толщине делают скос с общим углом 70—90°. Ввиду большей жидко текучести расплавленной меди ее сварка осуществляется на подкладках из угля, асбеста или на флюсовой подушке. Материал подкладки должен быть хорошо прокален для удаления влаги. Сварка выполняется с предварительным подогревом дугой или горелками до температуры 250—350°С, а с увеличением толщины шины температуру поднимают до 600—800°С. Ручную сварку выполняют электродами К-100. При сварке угольной дугой применяют флюс, состоящий из прокаленной буры и борной кислоты, и присадочную проволоку. Сварку ведут постоянным током прямой полярности удлиненной дугой. Сварка под флюсом выполняется проволокой с использованием флюса марки. Такая сварка обеспечивает высокие качества соединения. Наиболее прогрессивной является аргонодуговая и азотном дуговая механизированная сварка, обеспечивающая высокие механические и физические свойства наплавленного металла медных шин. Медно алюминиевые переходные пластины и наконечники соединяют стыковой контактной сваркой оплавлением с ударной осадка. Для сварки этих изделий из двух металлов приспосабливают контактные машины и др.

 
Новости рынка
Арматура
Сталь
Обработка металла