Поиск по сайту
Карта сайта
Срок реализации проекта - 2007 - 2012 гг. Его осуществление должно увеличить инвестиционную привлекательность Дальнего Востока. При этом общий объем инвестиций компании "Ариком" в развитие региона составит более 12,5 млрд. рублей. Кластер будет сформирован вокруг Гаринского, Куранахского месторождений и Большой Сейим в Амурской области, а также Кимканского и Сутарского месторождений в Еврейской автономной области. Совокупные запасы железорудного сырья этих месторождений, по оценкам специалистов "Ариком", превышают один миллиард тонн. Проект промышленного кластера предполагает создание в Дальневосточном Федеральном округе крупнейшего производственного комплекса черной металлургии, включающего строительство горно-обогатительных комбинатов и объединение нескольких добывающих и перерабатывающих предприятий. Инфраструктурная составляющая включает два ключевых транспортных проекта: мост через реку Амур, который свяжет российское село Нижнеленинское в Еврейской автономной области и китайский город Тунцзян, и строительство терминала в порту Советская гавань (Хабаровский край). Строительство железнодорожного моста через Амур компания "Ариком" планирует осуществить за счет собственных средств. По расчетам разработчиков, реализация проекта обеспечит свыше 4 млрд. рублей дополнительных налоговых поступлений в бюджет области ежегодно и позволит создать несколько тысяч новых рабочих мест. Кроме того, строительство моста решает проблему удаленности российского рынка металлургического сырья (сейчас затраты на транспортировку продукции составляют до 30-40% ее себестоимости). По мнению независимых экспертов, при осуществлении проекта, через международный железнодорожный мост в Китай ежегодно будет проходить свыше 10-12 млн. тонн груза. Причем на 70-80 процентов загрузит дорогу продукция Кимкано-Сутарского горно-обогатительного комбината и Гаринского меткомбината. Кроме железорудного концентрата, в обе стороны будут перевозиться нефтепродукты, лес, продукция лёгкой и пищевой промышленности, оборудование для горнодобывающей отрасли, а также строительные материалы и многое другое. Таким образом, новый железнодорожный мост станет частью стратегического Евроазиатского транспортного коридора.Проектный грузооборот комплекса в порту Советская Гавань составляет 7 млн. тонн в год. Введение современных технологий обработки грузов позволит в перспективе увеличить грузооборот до 12 млн. тонн в год. К настоящему времени проведен полный комплекс предпроектных работ. Правительством Хабаровского края строительство морского терминала включено в проект Федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья до 2013 года". Строительство перегрузочного комплекса должно начаться в 2008 году в порту Советская Гавань. Объем инвестиций составит свыше 4 млрд. руб. Полностью готов к эксплуатации новый терминал будет через три года - сообщил советник по PR председателя совета директоров компании "Ариком" Владимир Иконников. -- Regions.ru
 
Новости рынка
Арматура
Сталь
Обработка металла