Поиск по сайту
Карта сайта
Документ подписан в рамках XI Петербургского Международного экономического форумаВ Соглашении предусмотрено строительство железнодорожной ветки Нарын-Лугокан и освоение крупнейших забайкальских месторождений полезных ископаемых. Строительство железной дороги, протяженностью 375 километров, будет вестись на условиях государственно-частного партнерства. При этом в соответствии с Постановлением Правительства РФ №1708-р от 30 ноября 2006 года в 2007-2011 годах из средств Инвестиционного фонда Российской Федерации планируется профинансировать 69% от стоимости строительства железной дороги, а остальное финансирование обеспечит ГМК "Норильский никель". Общий объем средств, необходимых для строительства железной дороги, оценивается в 51,5 млрд.рублей (в ценах на 1 января 2006г.). По словам Руководителя Росжелдора Игоря Ромашова, реализация проекта станет наглядным примером взаимовыгодного сотрудничества государства и частного бизнеса. "Новый транспортный путь окажет существенное влияние на развитие региона в целом, который получит дополнительные налоговые поступления и рабочие места", - отметил Игорь Ромашов. -- INFOLine, ИА (по материалам Министерства транспорта)
 
Новости рынка
Арматура
Сталь
Обработка металла