Поиск по сайту
Карта сайта

Расположение стержней

При вертикальном расположении стержней дугу возбуждают на плоскости торца нижнего стержня и, осуществляя поперечные колебания, ванну жидкого металла и шлака, после чего круговыми и колебательными движениями электрода проплавляют разделку верхнего стержня и заполняют зазор между стержнями до уровня, при котором шлак начинает вытекать из канавки, вырезанной для этой цели у формы. Согнав шлак, заканчивают сварку обычными швами. Одноэлектродная сварка менее производительна, так как допускает небольшую плотность сварочного тока 10—15 А/мм. Дуговая механизированная сварка само защитной порошковой проволокой в инвентарных формах широко применяется вследствие универсальности процесса, простоты наладки оборудования и отсутствия дополнительного компонента — флюса. Особое внимание уделяют возбуждению дуги на торцах стержней, избегая ее возбуждения на инвентарной форме. Как правило, применяют разделку торцов, так как сварку ведут не ванным способом, а швами. Первоначально наплавляют кромки, уменьшая зазор до 2—4 мм, после чего заполняют его швами. Перед сваркой следующего слоя зачищают от шлака и включений предыдущий слой. Пря отсутствии инвентарных форм применяют сварку на остающейся стальной скобе-накладке. Этим способом соединяют стержни дуговой механизированной сваркой порошковой или голой само защитной легированной проволокой, ручной ванно-шовной сваркой покрытыми электродами, дуговой ручной сваркой покрытыми. Да ми многослойными швами. Фланговые швы в этих соединениях выполняют после основного шва.При сварке на остающейся скобе-накладке должно быть обеспечено хорошее проплавление углов соединения стержня с накладкой. Необходимо очищать от шлака каждый слой шва перед сваркой последующего слоя, это особенно касается сварки порошковой проволокой и покрытыми электродами. Надо также тщательно очищать от шлака боковые зазоры между накладкой и стержнями перед сваркой фланговых швов. Ручную ванно-шовную сварку применяют для горизонтально расположенных стержней, а вертикальные стержни соединяют ручной дуговой многослойной сваркой.

 
Новости рынка
Арматура
Сталь
Обработка металла